Ufank vum 318000 Pre-Verkaf, den neien Lynk & CO 09 EM-P gëtt haut lancéiert

Viru kuerzem, den neien Lynk & Co 09 EM-P war offiziell gestart. LISERDE gouf den Auto geplangt, mat engem Ganzer 4-Modeller opgeriicht gefall: mat engem preals -88000. Wärend der pre-server Period, déi offiziell Virdeeler ugebuede ginn. Den neien Auto ass aus groussen Plug-Moia zu Hack-Acky-Bravid Cavat, an am Haaptfokous op des Fokument anzepassen an en Accountegresch System ze updéieren an säin Design a Kontraradinatioun an Attitat a Upgank an unzepassen. Wat fir eng Muecht ass, ass den neien Auto mat engem Plug-an Hybrid System ausgestatt, besteet aus engem Drive-e 2.0td Héichmotor an dräi elektresch Motoren. Déi Maximum Ausgab Muecht vun Ärem Motor ass 254 Päerd (187kw), an d'Iwwerdroungssystem ass mat engem 3-Geschwindegkeet

Vum Ufank kann et gesammelt ginn, datt d'Neier Lyn k & E neiel E-Bauch vun der Lay-Chiewerag sollt an Handel gerecht gëtt. Wat Zweckeresementer Virgängerungen ënnert den Toplelde läschen, sinn gesammelt op sec. An niddereg Belgaache kéint perfekt matzéien. Weiderhandelen Modell goufen optrieden ass op den Terras optrieden, mat enger vertikal gefloche Smbock ginn déi sortitesch Atmosphär schueden. Wéi och ëmmer dëst Gefill fir d'Ëmgéigendkeet ze schweiere fir d'Auto-Entschëllegung op béide Säiten mat engem y-förmeschen Design dekoréiert, sou datt d'gesamt Visual Effekt net ze hefteg ass.

Vun der Säit Vue op den Auto, dee Gesamt Design ass rosen, mat verschidde Schichten vun de Linnen déi d'Front an hënnescht Rad Bogen ofzéien. Dee fakedes mat dem Concawom ënner the autonéierten no siichtgehenden ze geschamen an, déi nei Chirffen ausgesäit. Deen neien Auto huet een neien Auto ausgesinn. A punkto Kierpergréisst, seng Längt, an der Breet, an Héicht sinn 5042/1977 / 1780m, mat engem Radbase vu 2984mm. D'offiziell Positioun vun dësem Auto als "Flaggs vum Super elektresche Suvs".

Der hënneschter Säit vun den Auto am Papp vum Design vum aktuelle Modell. Den Tabell-Luuchten huet eng schmuel a laang Form, mat leschteren Liichtmodelen vertikal an horizontal dobannen, déi och héich Erkenntnisser sinn. Zousätzlech huet den neien Auto adoptéiert en verstoppte Auspuffslabout an addéiere eng hell schwaarz Diffuseur, déi eng roueg a sportlech Atmosphär huet.

Den allgemenge Layout vum neie Auto ass onverännert, awer d'Gréisst vum Zentralkontrollconis am Auto ass méi grouss, an déi ursprénglech kierperlech Klimaanlag. D'Positioun vum Passagéier Säit Sunshade gouf an den Displaybildschierm bäigefüügt. Et gëtt gemier sin, datt déi zweet Zeil Sëtzer si mat Ophuelung equipéiert ginn, a Massiler, déi aféiere kënne Probleméieren "komplett léien". Déi drëtt Zeil Sëtzer ënnerstëtzen och elektresch Upassung.

Wat fir eng Kraaft ass, gëtt den neien Auto mat engem Plug-in Hybrid System ausgestatt, besteet aus engem Drive-e 2.0td Héichmotor an dräi elektresch Motoren. Déi Maximum Ausgab Muecht vun Ärem Motor ass 254 Päerd (187kw), an d'Iwwerdroungssystem ass mat engem 3-Geschwindegkeet D'Kraaft Batterousazitéit ass 40 Mee, deen ee reng elektresch Gamme vun 160 km ubidden. Et ass ëmmer Suergen, wat den Zougang zum neien Ufank mat engem «Kader Fluchhafe béitéi géi roueg mat enger erwaart Beschlummen gespillt ginn vum Zynk & Cong, mat enger erwähnt 0-100k / Hong?